Cinco armadilhas a prestar atenção ao carregar novas fontes de energia

Existem cinco armadilhas às quais você deve prestar atenção ao carregar veículos de energia nova, que afetarão diretamente a vida útil da bateria do seu veículo de energia nova. Desde que a bateria do veículo de energia nova seja bem mantida, ela definitivamente aumentará a vida útil da sua bateria de um a dois anos.

O primeiro erro é recarregar a bateria com frequência. Se o seu carro Xinyuan tiver uma bateria de lítio ternária, você não pode sobrecarregar a bateria. Você deve seguir os "Métodos de Salvar Dez e Salvar Quatro" e adicionar o princípio do "Dia do Trabalho". O segundo erro é que, ao descarregar, não coloque a energia da bateria muito baixa, especialmente para baterias de fosfato de ferro de lítio, como as baterias de lâmina. Se você não quiser que o eletrodo negativo da bateria entre em colapso, não coloque a energia da bateria abaixo de 20%. Claro, se quisermos fazer uma calibração de alcance de cruzeiro aprofundada, devemos descarregar a bateria para menos de 3%. O terceiro erro, você já descobriu por que a bateria perde energia muito rapidamente quando a energia da bateria está acima de 90%, mas quando a energia da bateria está em 60 ou 70%, a energia se torna mais refinada e a bateria é desativada? Porque você esqueceu que quase todos os veículos de energia nova têm sistemas de recuperação de energia cinética. Quando você pisa no interruptor, ele usa eletricidade; quando você solta o interruptor, o motor é um gerador e gera eletricidade. Você deve prestar atenção aos seus hábitos de direção. O modo de pedal único pode facilmente causar "pânico" e levar a vários problemas, como "falha ao frear". O quarto erro é que um carro novo com um corpo rígido pode rodar 450 quilômetros, mas depois de um ano só pode rodar 400 quilômetros, e a quilometragem caiu 50 quilômetros. Isso na verdade não tem nada a ver com a bateria. Os 20.000 quilômetros ou 30.000 quilômetros que você dirige este ano terão pouco impacto na bateria. O principal problema é que você acelera rapidamente com frequência ou o método de carregamento não é usado corretamente. Esses são todos hábitos de uso do carro. O quinto erro é que muitas pessoas pensam que quanto mais vezes a bateria é carregada, mais rápido a bateria vai se deteriorar. Isso não é verdade. Não devemos ter essa probabilidade de um único ciclo, deve ser descarregado de 100% a 0%. Por exemplo, se você ligar a bateria de 80% a 30% pela primeira vez, na verdade só usa 50% da bateria, que é no máximo meio ciclo de bateria. Devido ao sistema de recuperação de energia cinética, estritamente falando, nem dura meio ciclo de bateria. E se a vida útil do ciclo da bateria ou a vida diária é mais importante, depende principalmente da energia armazenada e do poder armazenado da onda da bateria.

Existem cinco armadilhas às quais você deve prestar atenção ao carregar veículos de energia nova, que afetarão diretamente a vida útil da bateria do seu veículo de energia nova. Desde que a bateria do veículo de energia nova seja bem mantida, ela definitivamente aumentará a vida útil da sua bateria de um a dois anos.

O primeiro erro é recarregar a bateria com frequência. Se o seu carro Xinyuan tiver uma bateria de lítio ternária, você não pode sobrecarregar a bateria. Você deve seguir os "Métodos de Salvar Dez e Salvar Quatro" e adicionar o princípio do "Dia do Trabalho". O segundo erro é que, ao descarregar, não coloque a energia da bateria muito baixa, especialmente para baterias de fosfato de ferro de lítio, como as baterias de lâmina. Se você não quiser que o eletrodo negativo da bateria entre em colapso, não coloque a energia da bateria abaixo de 20%. Claro, se quisermos fazer uma calibração de alcance de cruzeiro aprofundada, devemos descarregar a bateria para menos de 3%. O terceiro erro, você já descobriu por que a bateria perde energia muito rapidamente quando a energia da bateria está acima de 90%, mas quando a energia da bateria está em 60 ou 70%, a energia se torna mais refinada e a bateria é desativada? Porque você esqueceu que quase todos os veículos de energia nova têm sistemas de recuperação de energia cinética. Quando você pisa no interruptor, ele usa eletricidade; quando você solta o interruptor, o motor é um gerador e gera eletricidade. Você deve prestar atenção aos seus hábitos de direção. O modo de pedal único pode facilmente causar "pânico" e levar a vários problemas, como "falha ao frear". O quarto erro é que um carro novo com um corpo rígido pode rodar 450 quilômetros, mas depois de um ano só pode rodar 400 quilômetros, e a quilometragem caiu 50 quilômetros. Isso na verdade não tem nada a ver com a bateria. Os 20.000 quilômetros ou 30.000 quilômetros que você dirige este ano terão pouco impacto na bateria. O principal problema é que você acelera rapidamente com frequência ou o método de carregamento não é usado corretamente. Esses são todos hábitos de uso do carro. O quinto erro é que muitas pessoas pensam que quanto mais vezes a bateria é carregada, mais rápido a bateria vai se deteriorar. Isso não é verdade. Não devemos ter essa probabilidade de um único ciclo, deve ser descarregado de 100% a 0%. Por exemplo, se você ligar a bateria de 80% a 30% pela primeira vez, na verdade só usa 50% da bateria, que é no máximo meio ciclo de bateria. Devido ao sistema de recuperação de energia cinética, estritamente falando, nem dura meio ciclo de bateria. E se a vida útil do ciclo da bateria ou a vida diária é mais importante, depende principalmente da energia armazenada e do poder armazenado da onda da bateria.